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Concorde Virtual Tour
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Les entreprises aérospatiales britanniques et françaises ont commencé à collaborer en 1956 sur des études de conception d'un avion de transport supersonique. À la suite d'un accord officiel conclu fin 1962, la conception et le développement détaillés ont commencé. Le président français Charles de Gaulle a baptisé le nouvel avion "Concorde" dans un discours prononcé en 1963.
Le premier vol du prototype 001, construit par les Français, a eu lieu à Toulouse en mars 1969, suivi par le prototype 002, construit par les Britanniques, à Filton, en Angleterre, un mois plus tard. Ce partenariat aboutira à la construction de 20 avions Concorde entre 1969 et 1979. Pendant 27 ans, les prestigieux jets supersoniques d'Air France et de British Airways ont offert un voyage luxueux et rapide à travers l'Atlantique et d'autres itinéraires de choix.
Capable de voler à une vitesse supérieure à deux fois la vitesse du son et à des altitudes allant jusqu'à 18 290 m, le Concorde pouvait relier Londres à New York et revenir en un temps équivalent à celui d'un avion conventionnel.
Le premier vol du prototype 001, construit par les Français, a eu lieu à Toulouse en mars 1969, suivi par le prototype 002, construit par les Britanniques, à Filton, en Angleterre, un mois plus tard. Ce partenariat aboutira à la construction de 20 avions Concorde entre 1969 et 1979. Pendant 27 ans, les prestigieux jets supersoniques d'Air France et de British Airways ont offert un voyage luxueux et rapide à travers l'Atlantique et d'autres itinéraires de choix.
Capable de voler à une vitesse supérieure à deux fois la vitesse du son et à des altitudes allant jusqu'à 18 290 m, le Concorde pouvait relier Londres à New York et revenir en un temps équivalent à celui d'un avion conventionnel.
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