Das erste Präsidentenflugzeug, eine speziell gebaute Boeing 707-153, ist als SAM (Special Air Mission) 970 bekannt. Dieses Flugzeug trug ebenso wie alle anderen Flugzeuge der Air Force das Rufzeichen "Air Force One", wenn der Präsident an Bord war. Der 1959 als Ersatz für Präsident Eisenhowers Super-Constellation ausgelieferte Hochgeschwindigkeits-Jet-Transporter war ein fliegendes Oval Office mit modifizierter Innenausstattung und hochentwickelter Kommunikationsausrüstung. Eisenhower war der erste US-Präsident, der am 26. August 1959 mit SAM 970 in einem Jet flog.
SAM 970 war die erste von drei 707, die 1959 als Präsidentenflugzeuge angeschafft wurden und als VC-137-Serie bezeichnet wurden. Neben Eisenhower beförderte SAM 970 die Präsidenten Kennedy, Johnson und Nixon sowie ausländische Staatschefs wie Nikita Chruschtschow. 1962 wurde die SAM 970 für den primären Präsidentendienst durch eine neuere Boeing VC-137C ersetzt. Später wurde sie von Außenminister Henry Kissinger für die nordvietnamesischen Friedensgespräche 1970-71, für Geheimgespräche mit den Chinesen 1971 und für die "Pendeldiplomatie" im Nahen Osten 1974 eingesetzt. SAM 970 blieb bis Juni 1996 in der Flotte des Präsidenten, um VIPs und den Vizepräsidenten zu befördern.
SAM 970 ist eine Leihgabe des National Museum of the United States Air Force.